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公路、铁路工程
12/08, 2014 | 来源:管理员 | 编辑:adm1n | 阅读:288 次
         道路与铁道工程学科是我国公路交通科学研究和高层次人才培养的重要基地。近年来随着我国公路交通事业的迅速发展,道路与铁道工程学科依托特殊地区公路工程教育部重点实验室和道路结构与材料交通行业重点实验室,在路基工程、路面工程、道路建筑材料、道路材料结构与性能、道路新材料开发与应用、道路勘测设计、特殊地区路基路面结构与性能等研究方向取得了一批重大的研究成果,在国内外有着较大的影响力。先后获得国家进步二等奖2项,省、部级奖励50余项;在国内外核心刊物发表论文1000余篇,出版教材、专著40余部,批准专利23项。
近年来,道路与铁道工程学科研究人员励志求新,开拓务实,紧密围绕国家经济建设主战场,为国民经济和我国公路交通事业做出了突出贡献,科学研究成果极大地推动了交通事业的发展,产生了巨大的社会经济效益。近年来先后承担国家、省、部委重点课题和广泛的横向合作项目数百项,科研经费达8000多万,目前承担的重大科研项目有:多年冻土地区路面基层修筑技术研究,大粒径碎石路基施工控制技术的研究,山区公路防排水评定方法与抗水灾评估指标的研究,湿陷性黄土地区路基路面病害处治技术研究,水、热、力耦合效应与路基路面温度场变化规律的研究,多年冻土地区路面设计与施工技术研究等。4166.com金沙
道路与铁道工程学科注重国际间的交流与合作,先后与美、英、德、俄、澳、日、南非等20多个国家和地区的许多著名大学、研究机构建立了多种形式的双边交流与合作关系,促进了道路与铁道工程学科整体水平的提高。
本学科注重开展公路建设中的重大课题和关键技术研究。研究工作立足西部、面向全国,适应西部大开发的需要,在高原多年冻土地区路基路面结构、黄土地区高等级公路修筑技术、沙漠地区筑路技术、路面材料结构理论与改性技术、公路灾害防治技术等方面,取得了具有国际领先水平或国际先进水平的研究成果,形成了特殊地区路基路面结构与性能、路面材料结构理论与改性技术、山区高速公路现代测设技术、公路灾害防治技术、高速公路建设与养护管理等五个学术梯队。学术队伍年龄结构合理,整体实力雄厚,发展势头强劲。
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